{"id":668,"date":"2020-12-16T11:38:17","date_gmt":"2020-12-16T10:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-moto-ecole-plein-gaz.com\/?page_id=668"},"modified":"2020-12-16T11:46:09","modified_gmt":"2020-12-16T10:46:09","slug":"comment-poser-le-coude","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/auto-moto-ecole-plein-gaz.com\/index.php\/comment-poser-le-coude\/","title":{"rendered":"Comment poser le coude"},"content":{"rendered":"\n
\"8\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Attention, aujourd\u2019hui le tuto qui va suivre est pour niveau confirm\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

Suite \u00e0 mon article sur \u201cComment poser le genou\u201d, vous avez \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 me demander des explications sur l\u2019\u00e9tape au dessus : comment poser le coude.<\/p>\n\n\n\n

Car si poser le genou c\u2019est classe, aller mettre le coude par terre (et en restant sur ses 2 roues bien s\u00fbr !) c\u2019est le summum ultime qui tiendra en respect tes plus farouches adversaires !<\/p>\n\n\n\n

Avant tout, il est INDISPENSABLE pour pouvoir pr\u00e9tendre \u00e0 l\u2019exercice de :
1) Ma\u00eetriser le poser de genou dans les 2 sens et en toutes conditions
2) Avoir d\u2019excellents pneus : en bon \u00e9tat, avec la bonne pression et les faire chauffer correctement
3) Avoir une machine adapt\u00e9e : une sportive \u00e9tant l\u2019id\u00e9al. Certains roadsters ayant unegarde au sol assez basse, ne permettent pas de prendre assez d\u2019angle pour r\u00e9aliser l\u2019exercice dans de bonnes conditions
4) Ne pas vouloir \u00eatre trop press\u00e9(e) ! L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas d\u2019aller te coller par terre aux premiers essais mais d\u2019acqu\u00e9rir de la technique progressivement<\/p>\n\n\n\n

S\u2019\u00e9quiper correctement<\/h2>\n\n\n\n

Autant il existe des sliders pour genoux \u00e0 tour de bras (ou de coude, hahaha ) et pour tous les go\u00fbts (il y en a m\u00eame certains que l\u2019on peut ajouter par dessus un jean), autant le slider de coude n\u2019est pas pr\u00e9sent sur toutes les vestes ni combinaisons. Pour \u00e9viter de faire des trous dans ton cuir, \u00e9quipe toi de pr\u00e9f\u00e9rence d\u2019une combinaison qui en est munie. Il est toujours possible d\u2019essayer de bricoler un porte slider de coude scotch\u00e9 \u00e0 la combinaison mais comme rien ne te garantit qui va bien rester en place le jour o\u00f9 tu le frottes, je te le d\u00e9conseille !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Travailler sa position<\/h2>\n\n\n\n

Pour pouvoir poser le coude il faut avoir une position irr\u00e9prochable.<\/p>\n\n\n\n

Si dans l\u2019ensemble la position et la technique est similaire \u00e0 celle pour le genou, il faut surtout travailler \u00e0 sortir de haut de ton corps. Entraine toi \u00e0 chaque virage \u00e0 venir rapprocher ton menton de ta main sur le guidon c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du virage. Il faut bien plier le coude c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du virage.<\/p>\n\n\n\n

Pour m\u2019aider \u00e0 faire cela au d\u00e9part, je gardais en t\u00eate de tendre le plus possible l\u2019autre bras, celui \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur pos\u00e9 sur le r\u00e9servoir de la moto.<\/p>\n\n\n\n

Une fois que ton coude est bien pli\u00e9 il faut essayer de le tirer vers l\u2019avant et vers le sol. Ne le le replie pas vers ton genou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il faut \u00eatre couch\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ta moto dans les virages, si on ne te voit plus sur les photos, c\u2019est bon signe. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est \u00e0 ce moment l\u00e0 qu\u2019on se rend compte qu\u2019un casque orient\u00e9 piste avec un champ de vision large et orient\u00e9 vers le haut devient vite indispensable !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Placer son poignet<\/h2>\n\n\n\n

Il est difficile de toucher le coude au sol en ayant la main serr\u00e9e sur le guidon et le poignet cass\u00e9\u2026 Mieux vaut prendre le guidon au bout de la poign\u00e9e et du bout de la main, cela te fera gagner quelques centim\u00e8tres ! Surtout ne t\u2019accroche pas au guidon ! Pour rappel, c\u2019est tes jambes et tes abdos qui te tiennent majoritairement sur la moto. Les bras et mains doivent rester souples.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Privil\u00e9gier un c\u00f4t\u00e9 et un virage<\/h2>\n\n\n\n

Comme pour poser le genou, il y a toujours un c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 nous sommes plus \u00e0 l\u2019aise que l\u2019autre \u00e0 moto. Simplifie toi la vie et trouve un virage dans lequel tu es \u00e0 l\u2019aise.<\/p>\n\n\n\n

Aussi, pas tous les virages ne sont favorables \u00e0 l\u2019exercice. Il est plus facile de commencer par une grande et longue courbe parabolique voire m\u00eame qui referme un peu sur la fin du virage pour avoir le temps de d\u00e9composer les \u00e9tapes dans ta t\u00eate et ajuster ta position pendant le virage.<\/p>\n\n\n\n

Prendre plus d\u2019angle<\/h2>\n\n\n\n

Forc\u00e9ment pour arriver \u00e0 faire toucher son coude, il faut prendre de l\u2019angle et donc avoir une belle vitesse de passage en courbe. Si ta position est bonne, il n\u2019est pas non plus n\u00e9cessaire de mettre 60\u00b0 d\u2019angle pour y parvenir. Pour ma part je pose le coude avec un angle moyen compris entre 45 et 50\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Entra\u00eene toi simplement \u00e0 rentrer de plus en plus vite dans le virage que tu auras choisi pour l\u2019exercice en te concentrant sur ta position. N\u2019oublie pas de d\u00e9hancher au maximum les fesses \u00e9galement !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 ce que l\u2019on peut penser, poser le coude ne fait pas rouler plus vite. Cela impose de prendre beaucoup d\u2019angle lors de la phase neutre du virage et pour rouler vite, il faut raccourcir cette phase le plus possible. <\/p>\n\n\n\n

Comme pour tes genoux, c\u2019est un rep\u00e8re de plus qui t\u2019aidera \u00e0 progresser, mais surtout te filera un smile comme jamais sous le casque !<\/p>\n\n\n\n

Et bien s\u00fbr, n\u2019oublie pas d\u2019immortaliser cela en photo ou en vid\u00e9o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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